大众车排放门损失金额超过2300亿

大众排放门继续发酵,继美国、德国等国后,加拿大政府也发起指控。日前据国外媒体报道,12月10日,加拿大政府指控称,大众汽车违反该国有关环保法规,违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。

说实在话,由于单位条件的限制,经济效益确实不乐观,大家的待遇也确实赶不上相邻的同行。从经济效益上来看,她们延迟退休与退休之后返聘或另谋出路相比,确实相差甚远;她们选择留下,其实更多的是对单位、对同事、对服务对象的深厚感情,更多的是她们对精神层面的追求,她们的奉献精神不得不让人心生敬佩之情!

就在她收拾办公室准备提交退休申请时,领导与她进行了一场推心置腹的谈话。

有评论更是体现了个人情绪,如:“……你做到65岁无需退休”、“……要有肯定就是编故事的这个人,肯定他延迟,一直工作下去到70岁80岁,甚至到90岁,生命不息,战斗不止,永不退休”……虽不说句句戳心,但似褒实贬的言辞中,其观点也是显而易见的。

延迟退休还未正式执行,本可轻松退休的两位却延迟退休了,在我们的小县城里也不是独一无二的。据我所知,就在距离我们单位一两百米的某行政单位也有了延迟退休的一例。

而我所讲述的便是寻常人的故事,所发布的内容也是千真万确的;只是未获得当事人许可,不敢泄漏单位及他人信息而已。

亦可见,为了单位或行业的发展、又受服务对象欢迎的、且能独当一面不可或缺的专业人才,在单位需要且挽留、本人又自愿的情况下,延迟退休还是有可行性的。

或许,常人确实与名人、伟人无法相提并论;但平凡孕育着伟大,伟人也并不是遥不可及的。

有评论直接建议“此文不发表为好”。

对于此次指控,大众汽车发言人表示,已经充分配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。这是也是继12月3日大众在德国受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件。

以上种种评论,或不相信确有此事,或带有情绪而言语奚落,其实这也恰好表明了部分人对延迟退休无法接受的态度。

此主任深得服务对象信赖,技术也是科室里拔尖的,极为好学敬业。在她还未到退休年龄前几个月,便有其他单位以让人心动的高薪邀请,敬业的她犹豫后还是以“退休之后再说”而婉言谢绝了。

另外,也有评论如下:“学校就有女教师延迟退体干到60岁”、“自愿”……这也说明自愿延迟退休的现象不仅是在我身边发生着,同样在其他地方也存在着。

无论是去年还是今年退休的皆有好几人,可延迟退休的就这两位,她们都是科室里的领军人物,领导的伯乐之眼与超强说服能力促使了她们的延迟退休,而她们的延迟退休确确实实是单位与服务对象的福音!

然而,令人难以置信的是,她的决定再一次跌破了大家的眼镜,她居然留下来了!成了我们单位第二位延迟退休的人员。

中国肝胆之父吴孟超今年97岁才正式退休,却也还在强调:“只要病人需要,还是会上手术台。”刘新垣院士为了抗癌研究,91岁还埋头于实验室……全身心的热爱着事业,无私的奉献着的人还有很多很多。

得知此真实消息时,震惊之余更是钦佩,便发布了《我们单位有了延迟退休的第一例》一文。但从收到评论可知,此文让读者置疑,亦让部分读者心中极不痛快。

有评论如下:“这家伙会忽悠”、“瞎编”……没有任何修饰或委婉之语,明确对文中所陈述的真实性表明质疑态度。

截止到目前,大众汽车集团因排放门付出的经济成本已经高达300亿欧元(约合人民币2341.84亿元)。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价,但排放门还远远未结束。

而在此之前,英国有近10万名车主向大众汽车集团发起集体诉讼,要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。

可就在大家都无法消化将来要延迟退休这一信息时,我们单位一科室主任却成为了首位未按期办理退休手续,将继续再工作五年的人员。

据了解,自“排放门事件”爆发之日起,大众汽车的多位高管已先后被捕。由于美国政府以及相关司法机构的强势,大众汽车集团同意在美国支付250亿美元(约合人民币1765.27亿元)和解金,但在欧洲,该集团却坚称自己没有违反任何法律。不过此前,德国、意大利、荷兰等欧洲国家司法机构已经相继对大众汽车集团的“无罪论”予以驳斥并判处罚金。

可见,延迟退休如若一刀切,还是存在许多实际问题的。

加拿大环境与气候变化局称(ECCC)称,大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了《加拿大环境保护法》,法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行。

无独有偶,我们单位又有另一科室主任延迟退休了。

其实,这也属于正常情况。“家家有本难念的经”。当身患疾病,巴不得退休后就养养身子时;好不容易盼到退休可照顾年迈的老父老母时;待到退休刚好能含饴弄孙时;一生忙碌就巴望退休后歇息歇息时……却要延迟退休,确实会令人进退两难;有点情绪化,也是人之常情。

原以为她会毫不犹豫地退休,既能去省城与家人团聚,又能借机去赏识她的单位领取高薪;两全其美之事又何乐而不为呢?

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